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車輛結構實驗室
一、概況:
車輛結構實驗室屬專業基礎實驗室,主要面向我院交通運輸、承擔汽車運用基礎、汽車構造、汽車電液控制、汽車電工與電子系統設計、汽車電器與電子設備、汽車計算機控制等課程實驗、汽車構造、汽車電器與電子設備、汽車電液控制等課程的實驗教學任務,成為學生掌握汽車的基本結構及工作原理的實驗基地。此外,還承擔經管學院等非汽車專業的汽車運用基礎的實驗教學任務,同時還建立了年輕教師的汽車新結構、新技術實驗教學平臺。
1994年以來,在交通部的指導和大力支持下,經過國家“211工程”建設資金和交通部重點實驗室專項建設資金支持,實驗室的設備條件得到顯著改善,管理日趨完善。實驗室先后增置了VVT發動機、電控懸架實訓臺、CVT無級變速箱、柴油共軌實訓臺、ABS實訓臺等先進裝備,為學生掌握當前汽車先進技術提供了條件,完成了十余項省部級的重大科研項目,同時還開展了大量基礎性和探索性的研究課題。本實驗室已成為我國汽車專業技術人才的培訓基地,在交通科技創新中發揮著日益重要的作用。
二、研究方向及發展目標:
本實驗室的重點研究方向為:

1、汽車診斷檢測技術與裝備

2、汽車結構實驗教學設備的研究與開發

3、多媒體廣告設計與制作

本實驗室的“十一五”發展目標是:

1、在硬件建設方面,為了確保我室教學裝備的先進性,將不斷增置先進設備。

2、在教學方面勇于開拓,不斷進取,認真講解,耐心答疑,全面、系統地向學生講授汽車結構方面的知識。
3、在實驗室管理方面,應不斷加強設備完好率的管理,以提高設備利用率;加強學生實驗質量的管理,以提高教學質量。
4、在科研方面,主要從事汽車結構實驗教學實訓臺的研究與開發,使學生在校期間能夠掌握更新、更多的汽車知識。
三、實驗室建設條件:
自2000年以來,在長安大學實驗室管理處和汽車學院領導的高度重視下,對車輛結構實驗室的設備進行了更新,先后增置了“共軌式柴油噴射系統培訓器”、“制動防抱死系統培訓器”、“電控懸架試驗臺”、“汽車電控系統模擬試驗臺”和“CVT無級變速箱”等裝備,使得車輛結構實驗的設備配置走在全國同行的前列,為汽車結構實驗教學提供了物質基礎。車輛結構實驗室現有設備144臺套,價值209萬元;實驗室辦公及教學面積(含渭水校區)1680m 2,展廳1500 m 2(在建)。
四、研究成果與貢獻:
除了保質保量完成教學任務,我室共完成及正在進行的研究項目十余項,累計合同金額123.84萬元,其中“EA-1000型汽車發動機綜合性能分析儀”項目2005年獲陜西省科技進步二等獎?!癆MT-1汽車電控系統模擬試驗臺”項目2005年獲長安大學優秀實驗技術成果獎,該技術現已在全國機動車專業人員實操考試臺得到應用。共完成專著3冊,發表論文10余篇,其中論文“汽車電控系統自動化教學實驗臺的研制”被長安大學評為優秀論文二等獎。本室于2002和2005年度被評為長安大學實驗室先進集體。
五、實驗室隊伍建設與人才培養:
主任:張西文
成員:楊康社、雷淼全、劉紅梅、仇世侃、劉釗
 
六、開放交流活動:
實驗室長期以來注重對外開放與交流,除了對本校學生在工作日開放并接待了許多兄弟院校、同行和專家的參觀和指導外,還經常與外校同行進行實驗教學經驗和資料的交流與學習。
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